Tranvía

[manutc]

a) No es necesario.
b) Los tranvías pueden ser soterrados y seguir siendo tranvías.
c) No es necesario.

Por tanto cabe una opción

d) Por la mediana, que para eso está.

La pregunta que cabe aquí, es ¿Qué se hará con los olivos que se han plantado hace poco en los tramos sucesivos y que han quedado tan bien?

¿Es tan ancha esa mediana?

[yop240]

Igual lo que hay que hacer es un estudio, de posibles trayectos y no descartar la opcion de soterrar ciertos tramos para hacer llegar el tranvia a lugares estratejicos.

Lo que no se puede hacer es entrar en el debate de si es necesario o no.. ya que la zona del poligono es una zona en continuo crecimiento y nadie puede adivinar el impacto que tendra el futuro hospital y las posibles ampliaciones de las zonas de vivienda y otros proyectos que segun nos dicen van a seguir haciendo el barrio mucho mas grande que en la actualidad.

[Jav]

Efectivamente, yop240.

Si no recuerdo mal, el estudio y el proyecto están hechos, otra cosa es que no lo conozcamos.
(Algo demasiado común por estos lares, no contar con la ciudadanía en la elaboración de los mismos).

Tanto está hecho que ha sufrido ya su primera modificación en el trazado en la zona de Santa Bárbara - Huerta del Rey, y desconozco si alguna mas.

Los pasos inferiores se pueden hacer sin problemas. En los modernos tranvías de Madrid (lo que allí llamana metro-ligero), a veces pasan bajo las rotondas para no interferir en el cruce y luego siguen en superficie.

En Toledo, hay previsto un paso a distinto nivel en el cruce de la N-400 al pasar de Las Alberquillas a la Zona de Contacto. (Ahora no recuerdo si era elevado o subterráneo, pero está previsto). Supongo que habrá algún paso mas, pero lo desconozco.

No estaría de mas que mostraran el proyecto....

@Manutc: Yo creo que en esa vía, 6 metros de mediana si salen, que es lo que necesita el tranvía. (8 con las paradas). O al menos es lo que estaba previsto en La Peraleda, cuando iba a pasar por ahí:



No obstante, insisto en que desconozco el proyecto, por lo que tiene las mismas posibilidades de pasar por la mediana, como restar espacio a los aparcamientos o las aceras para ir por los laterales.

No creo que, en ningún caso, se contemple la reducción de carriles.

[jkcha]

Ahora que parece que han empezado con lo del barrio avanzado... ¿hay alguna noticia sobre el tranvía? ¿piensan hacerlo todavía?

[Jav]

No se sabe nada.

Pero las últimas noticias son que el tranvía no está descartado. Sólo a la espera de financiación.

[jkcha]

Ahora que han hecho lo de Toledo estrategia 2020 han puesto que tienen que hacer un transporte público de desarrollo sostenible, ¿creeis que es el tranvia? También pone lo del carril bus

[Jav]

Efectivamente se habla de la necesidad de un transporte masivo (obviamente, en pleno siglo XXI, lo mas ecológico posible). Pero la decisión no está tomada: tranvía, carril bus, bus guiado, son cosas que se barajan.

El tranvía fue incluido en el POM por el PP y García Page siempre se ha mostrado favorable al mismo. El tiempo y el crecimiento a medio plazo de la ciudad dirá si fue una medida desproporcionada o acertada.

A mí me parece que atravesando los centros comerciales mas importantes (hasta la fecha) de la ciudad, si se construyen los 2 PAU de Las Alberquillas (de alta densidad) y el Polígono ronda los 25.000 habitantes con el Barrio Avanzado y el resto de parcelas que quedan por construir (actualmente tiene 19.177) el tranvía que una todo esto con el AVE y el centro del nucleo urbano, será completamente rentable.

[yop240]

Yo desde que se emperazaran a rumorear el posible proyecto de un tranvia lo entendi como un proyecto de un futuro lejano pero a la vista de la crecida del poligono y de los muchos PAU de esta ciudad lo veo mas una necesida que no un proyecto de futuro ya que la linea 6 del poligono segun comentasteis en el foro tiene cerca de 1,6 millones de viajeros al año y eso aun sin estar inagurado el hospital cuyo volumen doblara o triplicara el nº de viajeros que se acarcaran al poligono. Eso si un tranvia, carril bus, bus guiado , etc.. que llegue a numerosas partes de la ciudad y no solo safont-poligono.

[Jav]

El proyecto original era Polígono-Peraleda, pero al "caerse" Vega Baja, parece que se ha eliminado esa posibilidad por el elevado coste del tunel bajo Carrera y Alfonso VI.

También habló el alcalde de una segunda línea por los "barrios del norte", pero no se sabe nada de este proyecto, ni de qué barrios se trata, ni de qué zona.

[jkcha]

sinceramente... ahora mismo lo veo un proyecto casi imposible

[yop240]

sinceramente... ahora mismo lo veo un proyecto casi imposible

Yo tampoco lo veo posible ahora mismo, pero cuando se empiezen las actividades en el Hospital, se ejecute la ampliación del Poligono Industrial ( con la Coca-Cola ) barrio Avanzado funcionando y las muchas parcelas libres se Construyan... estoy seguro sera tarde para buscar la solucion del Tranvia y se Desdoblara la Linea 6 en muchas.. entonces nos acordaremos de que mal el "alcalde y equipo de Gobierno de estas legislaturas " que no planeo esto.

Creo sinceramnete que aunque no se ejecute, se realizen los estudios para algun dia poder ponerlo en marcha.

[jkcha]

Totalmente de acuerdo. Hay que hacer un estudio de viabilidad, y no solo presente, sino futura. No digo de hacer el tranvía ahora, pero si por lo menos dejarlo preparado.

[Jav]

sinceramente... ahora mismo lo veo un proyecto casi imposible

Yo tampoco lo veo posible ahora mismo, pero cuando se empiezen las actividades en el Hospital, se ejecute la ampliación del Poligono Industrial ( con la Coca-Cola ) barrio Avanzado funcionando y las muchas parcelas libres se Construyan... estoy seguro sera tarde para buscar la solucion del Tranvia y se Desdoblara la Linea 6 en muchas.. entonces nos acordaremos de que mal el "alcalde y equipo de Gobierno de estas legislaturas " que no planeo esto.

Creo sinceramnete que aunque no se ejecute, se realizen los estudios para algun dia poder ponerlo en marcha.

100% de acuerdo

[dacaji]

Los señores de la asociación "El Tajo" no quieren tranvía, por lo que se ve este tipo de asociaciones están encantadas con el tipo de ciudad que tenemos, ya que ellos mismos miran a cada barrio como una Isla, en lugar de mirar por el conjunto de la ciudad.

http://www.latribunadetoledo.es/noticia ... 0E4315CA19

[Pedro Liñán de Riaza]

sinceramente... ahora mismo lo veo un proyecto casi imposible

Yo también lo veo imposible.......
Lo único que espero es que si llega a construirse se gestione mejor que el de Parla que esta en la ruina y apunto de desparecer.

http://www.abc.es/20110712/madrid/abcp- ... 10712.html

[Jav]

No sé si es por casualidad o por definición, pero generalmente estas asociaciones de vecinos pecan de inmovilismo y se fijan mas en si la acera está rota que en los grandes y principales problemas.

[jkcha]

Lo mejor sería mejorar el servicio actual de transporte con el polígono pero siempre dejando todo preparado para hacer el tranvía en un futuro de manera mas o menos rápida y no poniendo impedimentos que multiplicaran el coste de la inversión.
Es verdad que esta asociación peca un poco de inmovilista, pero ahora tal y como están las cosas... el tranvía puede esperar. En unos años cuando todo esté mejor, con las cuentas mas saneadas y con menos paro es cuando tenemos que estar preparados para que se lleven a cabo estos proyectos.
Por ahora lo mejor es que esas grandes inversiones se dediquen mas al paro, a la economía y a la crisis.

[Jav]

Todos sabemos que en plena crisis no se va a hacer el tranvía, pero es que esta gente ha estado en contra incluso en los buenos momentos...

[Jav]

No sabía dónde publicar esto porque no se trata del tranvía en sí, pero sí de un programa europeo al que se ha adscrito el ayuntamiento de Toledo (INSTANT MOBILITY) como "socio fuerte asociado dispuesto a evaluar y experimentar nuevas soluciones de movilidad a Toledo, resuelve los fuertes problemas de movilidad de una manera innovadora y orientada al ciudadano", según cita textualmente en inglés http://www.instant-mobility.com

¿tranvía? ¿carril bus? ¿otros?

El proyecto se encuadra en una estrategia global para afianzar en Europa la Internet del futuro, con la que se han comprometido 152 organizaciones.

Los viajeros recibirán soluciones personalizadas y en tiempo real para llegar a sus destinos, mediante el conocimiento en tiempo real de la disponibilidad de transporte público a lo largo del viaje o estado real del tráfico.

El consorcio está integrado por 21 miembros, entre los que destacan compañías como Thales, Ericsson, Volvo, DHL, Telecom Italia o Nice Côte d’Azur.

Los asociados son el ayuntamiento de Toledo, Consejo General de los Yvelines (Francia) y la Municipalidad Metropolitana de Estambul (Turquía), así como la empresa fabricante de vehículos “Continental AG”, el instituto de investigación TNO y las asociaciones de usuarios “Consejo Europeo de Automoción I+D”, “Asociación de Servicios de Información a los Viajeros” y “Unión Internacional de Transportes”.

http://www.ayto-toledo.info/index.php?o ... 8&Itemid=1

[melyou1978]

El tranvia de Parla al borde del K.O... Alstom que es la empresa que tiene la concesion de la infraestructura y el mantenimiento lleva dos años sin cobrar y como no,la CCM tambien está por medio.